首先外型依旧不同于传统三厢四门房车的格局，以流线的笔触勾勒出跑车化的身形，并保留四扇车门提高后座乘客进出的便利性。
2019款奔驰CLA的车尾造型明显带有向CLS看齐的意味，特别是尾灯组一样采用不规则设计，原本位于尾灯中央的牌照框也下移至后保杆，再搭配整合于后保杆两侧的梯形尾饰管。
至于车头区域，虽然碍于伪装难以辨识出差异，但依照惯例新一代CLA应该会直接取材自A-Class的设计，包括车鼻位置向前突出、水箱护罩稍微下移等，但头灯轮廓及内部灯组会重新修饰，方便与A-Class Sedan作出造型上的区隔。
不过在资源共享的条件下，新一代CLA的内装设计预料将会跟A-Class等其他NGCC成员如出一辙，共用相同的中控仪表模组，并于高阶车型导入12.3吋双萤幕，以个别支援仪表板及MBUX多媒体系统的显示。